lunes, 30 de julio de 2012

Bombas hidráulicas Linde 350 Dual para circuitos cerrados: características y ventajas


 
Características del diseño:

- Bombas duales para aplicaciones en circuitos cerrados
- Controles mecánicos o hidráulicos sin realimentación de la posición del plato cíclico
- Control electro-proporcional con o sin realimentación de la posición del plato cíclico
- carga de bomba integrada
- sensores con efecto de no-contacto en la entrada para la posición del plato cíclico
- sensor de velocidad

Ventajas del producto 350 Dual

- diseño compacto
- esfuerzo minimo de bombeo
- control de bomba en tiempo real, preciso
- baja histeresis del control electro-hidráulico
- capacidad alta del PTO

Las bombas hidráulicas 350 Dual tienen un desplazamiento máximo entre 41 y 62 cc/rev; máxima velocidad de 3600 rpm, presión nominal de 280 bar, pico de presión de 380 bar, máxima energía de entre 69 y 104 KW y peso aproximado de 81,8 kg.

Motortec, ya al 80 por ciento



Entre las compañías que ya han confirmado su asistencia a Motortec Automechanika Ibérica hay firmas punteras de los tres grandes sectores que reúne la feria: ‘Recambios, Mecánica & Accesorios’; ‘Reparación, Mantenimiento e IT & Gestión’; y ‘Estaciones de Servicio & Car Wash’.

En la reunión de asignación de espacios, también se ha comprobado el alto porcentaje de empresas que ya participaron en la última edición del certamen y que, dados los buenos resultados obtenidos, han decidido repetir en 2013.

A ellas se suman nuevas firmas que confían en los beneficios que el concepto de feria a medida que ha impulsado el salón puede aportarles y en el nuevo proyecto de Motortec Automechanika Ibérica y un gran número de fabricantes con potencial exportador, que acuden atraídos por una de las novedades de esta convocatoria: el Spain Export After-Marks.

Lee más en  Motortec Automechanika Ibérica asigna el 80 por ciento de la superficie ocupada en la última edición

miércoles, 25 de julio de 2012

Danfoss y Cowi pondrán en marcha en Anshan un nuevo sistema de calefacción urbana



Danfoss y COWI firmaron en junio un acuerdo estratégico con el gobierno de Anshan, como parte de los acuerdos firmados por el gobierno chino y danés durante la visita del presidente chino, Hu Jintao, a Dinamarca.

Según el acuerdo, Danfoss y la sección de Ingeniería de la empresa de diseño COWI pondrán en marcha el primer sistema de calefacción urbano totalmente diseñado con los estándares daneses en Anshan, para ayudar a la ciudad a cortar el consumo de energía y reducir las emisiones de 240.000 toneladas de CO 2 al año. Además de esto, se hará un importante ahorro de electricidad y de agua. El proyecto también dará lugar a un suministro más estable de calor, un aire notablemente más limpio y un mejor clima interior para los más de 1,8 millones de residentes que viven en Anshan ya que el nuevo sistema de calefacción usará el calor excedente no utilizado de instalaciones de producción de acero cercanas y el sustituto de carbón generado calentará una amplia extensión.

El proyecto, con un valor total de varios cientos de millones de coronas danesas en los próximos años, convertirá a la ciudad de Anshan en líder en el mundo en calefacción urbana, a un nivel de eficiencia energética superior a Copenhague. Danfoss se ha asociado con COWI, que presta servicios de diseño para el sistema de calefacción en Anshan, mientras que Danfoss producirá y entregará todos los componentes necesarios para lograr la puesta en marcha de la infraestructura de calefacción y su funcionamiento.

Lee el artículo completo sobre el Acuerdo estratégico entre Danfoss y Cowi

Como instalar bombas hidráulicas de paletas en una servodirección TDZ



La servodirección hidráulica TDZ puede adaptarse a toda clase de vehículos equipados con dirección mecánica: tractores agrícolas, cosechadoras, excavadoras, palas cargadoras, carretillas elevadoras, etc

Para la instalación de la bomba hidráulica de paletas del sistema, se buscará, en cada caso, el lugar más adecuado para la instalación, teniendo presente que la bomba lleva incorporada, salvo indicación en contra, una polea según unas medidas indicadas.

La transmisión para el accionamiento de la bomba se realizará por medio de correa trapecial, colocando una correa supletoria en el extremo del cigüeñal del motor.

La relación de transmisión deberá calcularse de forma que la bomba gire a:

-velocidad mínima de 600 r.p.m. con motor a ralentí.
-velocidad máxima de 4000 r.p.m. con motor a pleno régimen

miércoles, 18 de julio de 2012

Adecuada alineación del eje de bombas hidráulicas



El éxito de la alineación de máquinas en rotación depende en gran medida de cuánto se hace hincapié en la preparación de la alineación y la etapa de planificación. La alineación adecuada de la maquinaria reduce la posibilidad de un fallo del equipo, ayudando a los usuarios finales a evitar las interrupciones innecesarias y el tiempo de mantenimiento y costos excesivos. La preparación a fondo y la elección de un método de alineación apropiada puede ayudar a asegurar un proceso fácil.

Preparar la alineación

Antes de iniciar el proceso de alineación, es conveniente seguir estos pasos:

- Asegúrese de que las caras de montaje de la bancada y la máquina rotativa están libres de pintura, óxido, proyecciones de soldadura, rebabas u otros residuos.

Yuken, importante proveedor de bombas hidráulicas y válvulas de todo el mundo.



El primer motor en usar un pistón en un cilindro se instaló en una mina de carbón inglesa en 1712. Las bombas hidráulicas han trabajado duro desde entonces y se aplican a casi todo, desde camiones de construcción a máquinas de inyección.

Las bombas hidráulicas de Yuken se usan en todo el mundo en aplicaciones exigentes. Respaldadas por 65 años de innovación, la línea Yuken incluye un amplia gama de bombas, todas disponibles desde Independent Hydraulics

martes, 10 de julio de 2012

Bombas de paletas simples y triples T6*R de Parker: Ventajas



La capacidad de alta presión hasta 4000 psi en el desarrollo pequeño reduce los costes de instalación y proporciona una vida prolongada a presión reducida.

La alta eficiencia volumétrica, habitualmente 94%, reduce la generación de calor y permite velocidades de hasta 600 rpm a plena presión.

La alta eficiencia mecánica, típicamente 94%, reduce el consumo de energía.

La amplia gama de velocidades de 600 RPM a 2800 RPM, combinado con desplazamientos de gran tamaño de los cartuchos, optimizarán el funcionamiento con el menor nivel de ruido en el desarrollo pequeño.

El funcionamiento de la bomba a alta viscosidad (hasta 3864 SUS) y/o a la velocidad permitida (hasta 600 rpm) permite la aplicación en ambientes fríos con consumo de energía mínima y sin riesgo de sufrir convulsiones.

Lee más en Hidramaq acerca de las Bombas de paletas simples y triples T6*R de Parker

jueves, 5 de julio de 2012

Motores de engranajes externos APM212 de Bucher



Se trata de motores de desplazamiento fijo unidireccionales y reversibles.
- Apropiados para sistemas de circuitos cerrados y abiertos

Las principales ventajas de estos motores de engranajes son

- Compensación de presión axial relacionada
- Motores reversibles APMR para operación de 2 y 4 cuadrantes
- Disponibles versiones con válvulas integradas
- Los motores APM están especialmente diseñados para sistemas de enfriamiento en aplicaciones de accionamiento de ventilación
- Cojinete externo opcional para aplicaciones de carga extrema

En concreto, la versión standard del modelo APM 212 tiene los siguientes datos técnicos:
-Desplazamiento: 6,4 - 26,2 cm3/rev
-Máxima presión intermitente: 200 - 280 bar

martes, 3 de julio de 2012

Proceso de montaje de bridas atornilladas



El montaje de una brida atornillada parece relativamente simple, pero la integridad de la unión depende en gran medida de la habilidad y aplicación del instalador. Una inspección adecuada y la selección de materiales, junto con una técnica de montaje documentada, segura y controlada son fundamentales para asegurar un montaje atornillado fiable.

Hay que seguir estos 6 pasos para el proceso de montaje:


Limpiar y examinar los componentes de montaje

Retire todos los materiales extraños de las superficies de asiento, bridas de sujeción, tuercas y arandelas utilizando herramientas que no dañen el equipo. La limpieza de la brida debe tener lugar en una vía o dirección que se corresponde con la trayectoria dentada y no a través de las estrías. Examine superficies de las bridas para ver si hay corrosión por picadura, grietas, las puntuaciones radiales, marcas de herramientas pesadas o cualquier cosa que pudiera impedir asentar la junta.

Siempre que sea posible, utilice una regla para comprobar si hay deformaciones. Quitar la pintura vieja y el lubricante de la superficie de la tuerca de sustentación de las alas. Examine defectos en los elementos de sujeción, tuercas y arandelas, tales como rebabas o grietas.

Alinear las bridas

Alinear las caras de las bridas y los agujeros de los pernos sin uso de fuerza excesiva, reportando cualquier falta de alineación . Cuando la alineación no es posible sin una fuerza excesiva, los métodos de alineación aceptables incluyen la eliminación y la reinstalación del equipo en la posición correcta o uso uniforme de calor para aliviar las tensiones

Sigue leyendo Las prácticas más actuales de la industria para el montaje de bridas atornilladas