Válvula de pistón de alta capacidad EV245B de Danfoss para aplicaciones de vapor

Danfoss ha rediseñado recientemente su válvula servo-operativa EV245B para aplicaciones de vapor. Con un número de nuevas características y funciones, la EV245B viene a convertirse en la elección preferida para aplicaciones de limpieza con vapor.

En aplicaciones de vapor, las altas temperaturas y las presiones extremas requieren componenentes robustos que sean diseñados para soportar el calor. De larga duración y fiable, la EV245B ha estado ayudando a mantener las aplicaciones de vapor funcionando sin problemas desde el año 1976. La válvula se ha beneficiado de una serie de cambios en los últimos 36 años, incluyendo el lanzamiento de una versión de diafragma en el año 1992.

Sin embargo, con un trazo más largo, la versión de pistón es la solución preferida para una amplia gama de aplicaciónes de vapor, ya que puede calentar el medio más rápidamente- lo que es ideal para aplicaciones donde el calentamiento rápido es fundamental-. Pero los ingenieros de Danfoss también tenían otras ideas para mejorar el rendimiento de la válvula.

Para mejorar la versatilidad, una serie de tres tipos de diferentes polímeros helicoidales compactos que simplemente enganchan a la válvula fueron estrenados en Enero de 2012.

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Bosch Rexroth en IFAT 2012

En la Feria comercial más importante de tecnología de medio ambiente y eliminación de residuos, IFAT ENTSORGA, quedaron muy claras las aplicaciones, tecnologías y demandas de los clientes en este campo.

Los temas van desde el tema omnipresente de la eficiencia energética, que a menudo se equipara con el ahorro de combustible, a los aspectos funcionales, como la capacidad de control o de integración del vehículo a los aspectos ergonómicos, como los niveles de ruido.

La presencia de Rexroth en el Hall C4, stand 131/228 refleja este amplio espectro. Rexroth ofrece soluciones por ejemplo, para los vehículos de recogida de residuos, que a través del uso de la propulsión híbrica hidráulica HRB pueden ahorrar hasta un 25 por ciento de combustible y la correspondiente cantidad de C02. Los contenedores de auto-compactación utilizan la bomba de engranajes externa Silence Plus para lograr significativamente niveles de ruido más bajos.

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Parker hará demostraciones de su sistema de seguimiento PTS en AWEA 2012

Parker Hannifin Corporation, líder en movimiento, y tecnologías de control, hará demostraciones de su Parker Tracking System (PTS) – sistema de seguimiento - en la feria de Energia Eólica AWEA 2012. El sistema rastrea el montaje original de la manguera para facilitar la sustitución, y reduce el tiempo muerto del equipo y la maquinaria mediante el aumento de la velocidad, el tiempo y la precisión de la adquisición de repuestos. Para operaciones remotas de turbinas eólicas, el uso de mangueras hidráulicas de Parker y PTS pueden eliminar costosas horas de tiempo de inactividad, ayudando a los clientes a lograr un mayor rendimiento.

PTS, desarrollado para los Estados Unidos por la División de Mangueras Hidráulicas de Parker, ha logrado una rápida aceptación desde su lanzamiento inicial hace dos años. Ahora, el sistema gestiona más de 1.000.000 conjuntos de mangueras hidráulicas dentro de su base de datos global. En la actualidad, el PTS está en uso en más de 18 países, haciendo del sistema un poderoso recurso para los fabricantes de equipos originales que buscan un marcado o etiquetado inteligente, seguimiento y presentación de informes, soluciones para mangueras hidráulicas y otros productos de transporte hidráulico.

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Aplicaciones y características de los motores toroidales Moog

Aplicaciones típicas:

-Sistemas de control de velocidad y rotación
-Cardanes para FLIR y sistemas de navegación inerciales
-Armas estabilizadas y sistema de control de incendios para vehículos de combate
-Radares de control de incendios para buques de defensa de tierra y mar
-Cabinas de instrumentación para aviones militares y comerciales
-Buscador de misiles y sistemas de accionamiento de aletas
-Instrumentos de tecnología espacial y de vacío, sistemas de accionamiento y volantes de inercia

Características:

-El doble aislamiento de alambre magnético de alta temperatura reduce al mínimo la corriente de fuga y promueve aislamiento superior
-El material de encapsulación de alta temperatura estable reduce al mínimo el movimiento de trabajo de las bobinas bajo variaciones de grandes temperaturas. Este material de alta temperatura no se agrieta bajo variaciones de temperatura y elimina vacíos, bobinados expuestos y trampas de humedad.

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Instalación de bombas de pistones serie A de Yuken

Fluidos hidráulicos

Utilice aceites derivados del petróleo tales como aceites hidráulicos anti-desgaste o R & O (inhibidor de herumbre y oxidación) equivalentes a ISO VG-32 o 46. El rango de viscosidad recomendado es de 20 a 400 mm2/s (98 a 1800 SSU) y el rango de temperatura es de 0 a 60º C (32 a 140º F); ambos rangos tienen que cumplirse para el uso de los mencionados aceites hidráulicos.

Control de contaminación

Deben ser tomadas las debidas precauciones para mantener el control sobre la contaminación del aceite operativo ya que de otro modo pueden producirse averías y acortarse la vida de la unidad.

El puerto de succión debe estar equipado con un filtro tipo depósito de al menos 100 micras y el conducto de retorno debe tener un filtro de tipo línea de menos de 10 micras

Instalación

Al instalar la bomba el puerto de llenado debe estar colocado hacia arriba.

Alineación del eje

Hay que emplear un acoplamiento flexible siempre que sea posible y evitar cualquier tensión de flexión o empuje. La desalineación permisible máxima es inferior a 0,1 mm (.004 pulgadas) y el máximo permisible de desviación del ángulo es menos de 0,2º.

Presión de succión

La presión de succión permisible en el puerto de entrada de la bomba hidráulica es entre -16,7 y +50 kPa En el puerto de succión o boca de aspiración, hay que usar tubos del mismo diámetro que los especificados para la brida de la tubería. Y hay que asegurarse que la altura del puerto de succión de la bomba está dentro de 1 metro (3,3 pies) del nivel de aceite en el depósito

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