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jueves, 13 de diciembre de 2012

Intermat 2012 y los motores Volvo Penta




Desde hace años, los fabricantes de maquinaria "off road" están afrontando el gran desafío tecnológico que supone la entrada en vigor de las nuevas normativas de emisiones, con cambios muy destacados, como por ejemplo el que contempla la Tier 4 Final / Stage 4 a partir del año 2014 para las mayores potencías, que conlleva una reducción del 80% en las emisiones de NOx (de 2.0 g/kWh a 0,4 g/kWh).

Para que las nuevas máquinas puedan responder positivamente a estos requerimientos, los productores de motores llevan años invirtiendo en I+D+i, una gran esfuerzo innovador cuyos frutos pudieron ser admirados en Intermat 2012. 

En este sentido, en Enero de 2011, Volvo Penta introdujo su gama de motores Tier 4 Interim / Stage 3B, basada en la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR)

Más información en Motores Volvo Penta presentados en Intermat 2012

martes, 13 de noviembre de 2012

Motores de pistones Kawasaki K3X



Características de los motores Kawasaki K3X

Alta eficiencia

Un mecanismo de pleno-balanceo y la superficie del plato de válvula esférica proporcionan a estos motores hidráulicos un excelente apoyo del cilindro lo que resulta en un significativo incremento de eficiencia

Construcción simple y bien balanceada

La bobina helicoidal del K3X presiona la zapata contra el plato basculante a una carga constante, lo que minimiza el desgaste de la zapata y proporciona fiabilidad. La zapata tiene un bolsillo hidrostático que absorve el empuje hidráulico desarrollado por el pistón, permitiendo a la zapata deslizarse ligeramente contra el plato basculante

Bajo ruido

El bajo ruido se ha conseguido por el diseño óptimo del plato de la válvula y la rigidez de la cubierta

Seguir leyendo en Características y especificaciones técnicas de los motores de pistones Kawasaki K3X