Bombas de paletas de desplazamiento variable: funcionamiento

Las bombas de paletas de desplazamiento variable son un tipo de bomba mecánica volumétrica compuesta por diferentes elementos como son un rotor, una carcasa y paletas deslizantes. Existen diferentes modelos de bombas dependiendo de algunos factores como el tamaño de la carcasa, velocidad, presión y finalidad o aplicación. De ese modo, algunos de los fabricantes más conocidos en el mercado son Eaton o Rexroth. Si bien, su consumo energético es reducido en todas ellas y disponen de discos de distribución de compensación axial hidrostática que mejoran el rendimiento y aminoran el desgaste de sus componentes.

Funcionamiento de las bombas de paletas

El funcionamiento de las bombas de paletas de desplazamiento variable a grosso modo consiste en un principio compensador de presión, a través del cual el anillo tórico de bombeo mantiene su posición desplazada mediante un muelle que es regulable. 

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Parker Hidráulica, evolucionando constantemente

La división de bombas hidráulicas (HPD) de Parker Hannifin Corporation es hoy líder de tecnología en la aplicación, ingeniería y fabricación de bombas y motores hidráulicos de pistones y de paletas.

Más que en el suministro de productos de calidad superior, Parker PHD se centra en el rendimiento que mejora la productividad y rentabilidad de sus clientes.

Para rangos de aplicaciones desde media presión, Parker HPD proporciona productos y soluciones de sistema a los mercados mundiales de movimiento, industrial, minería y de gas y petróleo. Los centros HPD de Parker están estratégicamente localizados en Marysville, Ohio y Otsego, Michigan.

Parker Hannifin, la compañía más grande del mundo de movimiento y control, apoya los productos de la división con ventas, apoyo técnicos y localizaciones de distribución por todo el mundo.

Parker continuamente responde al cliente y los requerimientos del mercado con velocidad más grande, rendimiento mejorado, más control preciso, menos ruido y más flexibilidad.

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Como instalar bombas hidráulicas de paletas en una servodirección TDZ

La servodirección hidráulica TDZ puede adaptarse a toda clase de vehículos equipados con dirección mecánica: tractores agrícolas, cosechadoras, excavadoras, palas cargadoras, carretillas elevadoras, etc

Para la instalación de la bomba hidráulica de paletas del sistema, se buscará, en cada caso, el lugar más adecuado para la instalación, teniendo presente que la bomba lleva incorporada, salvo indicación en contra, una polea según unas medidas indicadas.

La transmisión para el accionamiento de la bomba se realizará por medio de correa trapecial, colocando una correa supletoria en el extremo del cigüeñal del motor.

La relación de transmisión deberá calcularse de forma que la bomba gire a:

-velocidad mínima de 600 r.p.m. con motor a ralentí.
-velocidad máxima de 4000 r.p.m. con motor a pleno régimen

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Bombas de paletas simples y triples T6*R de Parker: Ventajas

La capacidad de alta presión hasta 4000 psi en el desarrollo pequeño reduce los costes de instalación y proporciona una vida prolongada a presión reducida.

La alta eficiencia volumétrica, habitualmente 94%, reduce la generación de calor y permite velocidades de hasta 600 rpm a plena presión.

La alta eficiencia mecánica, típicamente 94%, reduce el consumo de energía.

La amplia gama de velocidades de 600 RPM a 2800 RPM, combinado con desplazamientos de gran tamaño de los cartuchos, optimizarán el funcionamiento con el menor nivel de ruido en el desarrollo pequeño.

El funcionamiento de la bomba a alta viscosidad (hasta 3864 SUS) y/o a la velocidad permitida (hasta 600 rpm) permite la aplicación en ambientes fríos con consumo de energía mínima y sin riesgo de sufrir convulsiones.

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Bombas de paletas Eaton Vickers, variedad de usos y líneas

Vickers, uno de los nombres más experimentados y respetados en hidráulica, se convirtió en parte de Eaton en 1999. Proveedor global de sistemas y componentes de energía y control de movimiento, las bombas de pistones y paletas de Vickers, los controles electro-hidráulicos, los cilindros y productos de filtración se encuentran en aplicaciones industriales, móviles, aeroespacial, marina y defensa de todo el mundo. Vickers también fue pionera en el primer servicio de análisis hidráulico de la industria, una tradición continuada con orgullo por el Laboratorio de análisis hidráulico de Eaton.

Las bombas de paletas de desplazamiento fijo de Eaton Vickers combinan la alta eficiencia con características de bajo ruido haciéndolas una opción excelente para una amplia gama de aplicaciones móviles e industriales. Sus diseños modulares permiten una mayor flexibilidad en el desplazamiento, montaje y opciones de puerto. Su diseño de kit de cartucho permite una fácil reparación y el intercambio entre las bombas.

Las bombas de paletas de Eaton se utilizan en moldeo, manipulación de materiales, movimiento de tierras, construcción, manufactura, y equipos de ingeniería civil, así como en aplicaciones en el petróleo y el gas, servicios públicos, camiones y autobuses, máquina-herramienta, maquinaria de puerto y la industria de entretenimiento .

Una amplia variedad de presiones y desplazamientos están disponibles en cada una de las seis líneas de bombas de paletas de Vickers

-Bombas de paletas de desplazamiento fijo de la Serie V de Vickers
-Bombas de paletas de desplazamiento fijo V10 y V20 DE vickers
-Bombas de paletas de desplazamiento fijo VMQ de Vickers
-Bombas de paletas de desplazamiento fijo VQ(H) de Vickers

Bombas y motores de paletas Vickers V10 - V20

Los productos Vickers de Eaton son conocidos por la alta eficiencia de las bombas fijas con bajo nivel de ruido. Estos productos han sido optimizados para los mercados móvil e industrial. Sus diseños modulares permiten flexibilidad en el desplazamiento, montaje y opciones de puerto. El diseño del kit del cartucho permite una fácil reparación y la intercambiabilidad entre las bombas. En suma, los productos Vickers se caracterizan por su resistencia, fiabilidad, garantía y rendimiento.

La serie de bombas y motores de paletas Vickers V10/V20, en concreto, tienen tiempos fiables, duraderos y más económicos. Y son las primeras que se eligen cuando se trata de encontrar bombas fijas como sistema de bombas principal de equipos industriales o móviles o como bombas piloto o auxiliares para sistemas complejos.

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Atos cuenta con una nueva filial en España: Atosworldgrid

Atos Origin, compañía internacional de servicios de tecnologías de la información (TI), cuenta ya con una nueva filial en España: Atos WorldGrid, una empresa recién constituida que concentrará el conocimiento acumulado por el Grupo después de 35 años de desarrollo de soluciones para el sector de la Energía y Utilities. La creación de Atos WorldGrid refleja la convicción de Atos Origin de que las soluciones de Smart Energy, o energía inteligente, son la clave para un crecimiento sostenible en un entorno crecientemente competitivo para el sector de Energía y Utilities.

España se convierte así en uno de los mercados prioritarios para el desarrollo de nuevos servicios y soluciones basados en Tecnologías de la Información y específicamente dedicados al sector de Energía y Agua.

Más información en Colaboración entre Atos y Sodercan para la filial en Cantabria Atos WorldGrid

Bombas de paletas individuales y múltiples de TDZ

Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de desplazamientos, de 2 cc / r a 269 cc / rev. para las bombas individuales, 460 cc / rev. para las bombas dobles y 560 cc / rev. para bombas triples.

Todas las bombas tienen una potencia inferior a la proporción de peso, alta eficiencia, bajos niveles de ruido, posiciones de puerto de entrada y salida opcionales y facilidad de mantenimiento.

La facilidad de mantenimiento se consigue por el diseño de la bomba, donde los componentes de trabajo contenidos en un cartucho pueden rápida y fácilmente ser reemplazados sin desconectar la bomba del motor principal o hacer que pase de las tuberías. Las bombas de paletas son hidráulicamente equilibradas, reduciendo el desgaste y la eliminación de cargas de apoyo desde el interior de la bomba.

La opción de rotar el puerto de salida de 90 grados en relación al puerto de entrada proporciona flexibilidad y una fácil instalación.

Dependiendo de la aplicación, hay tres versiones de bombas de paletas: individuales, dobles y triples: los modelos industriales de bajo ruido VS y BHS, los modelos móviles VQ y BHQ y los modelos polivalentes DT6 (275 bar).

El compacto KA de energía hidráulica de Hawe reduce el consumo de energía

El compacto KA de energía hidráulica es ideal para el suministro de presión de aceite en las máquinas de herramientas. HAWE Hydraulik SE, de Munich, presentó un nuevo tamaño de la fuente de alimentación en la AMB 2010 (28 septiembre-2 octubre 2010).

Al igual que todos los paquetes de alimentación de HAWE Hydraulik, el KA 4 también se compone de una bomba, un tanque y un motor sumergido integrado. Se instala con una bomba de pistones radiales que puede generar presiones de operación de hasta 700 bar, mientras que una bomba de engranajes alcanzará un máximo de 200 bar. Una bomba de doble caudal se utiliza en el caso de que la bomba tenga que abastecer a los consumidores con diferentes niveles de presión. El nuevo tamaño puede generar un flujo de volumen máximo de 19,9 l / min. El volumen del depósito se puede aumentar de cinco a 25 litros, dependiendo de las extensiones de tanque.

En comparación con el rendimiento de los motores convencionales 'nominales de hasta 7 kW, el KA 4 puede conformarse con una potencia nominal del motor de hasta 3 kW. Además, si la batería se combina con la tecnología de válvulas de 8 vatios de HAWE Hydraulik la absorción de energía de la solución hidráulica se puede reducir aún más.

Hidramaq describe las bombas hidráulicas de cilindrada fija de Atos

Atos dispone de bombas de cilindrada fija y cilindrada variable.

Os detallamos las bombas de cilindrada fija:

-PFE-31, 41, 51: bombas de paletas, cilindrada fija, compuesta de cartucho con equilibrado hidráulico integral, bajo nivel sonoro.

-PFE-32, 42, 52: bombas de paletas, compuesta de cartucho, para altas presiones y optima reducción del nivel sonoro.

-PFEO-41, 43: bombas de paletas, de simple y doble cartucho con brida cuadrada y eje reforzado para conexión PTO en máquinaria movil.

-PFR-2, 3, 5: bombas de pistones radiales para altas presiones larga vida y bajo nivel sonoro.

-PFG-1, 2, 3: bombas de engranajes externos, con equilibrado hidráulico axial.

Esta información puedes completarla en Atos

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Características de las bombas hidráulicas rotativas

Todas las bombas rotativas tienen piezas de rotación que atrapan el líquido en el puerto de la entrada (succión) y lo impulsan a través del puerto de descarga dentro del sistema. Los engranajes, los tornillos, los lóbulos, y las paletas son usados generalmente para mover el líquido. Las bombas rotativas son de desplazamiento positivo del tipo de desplazamiento fijo.

Las bombas rotativas se diseñan con separaciones muy pequeñas entre las piezas de rotación y las piezas inmóviles, para reducir al mínimo el resbalamiento desde el lado de descarga hacia el lado de succión. Se diseñan para funcionar a las velocidades relativamente moderadas. El funcionamiento a velocidades elevadas causa erosión y desgaste excesivo que da lugar a separaciones crecientes.

Hay numerosos tipos de bombas rotativas y varios métodos de clasificación. Pueden ser clasificadas por la posición del eje - montaje vertical u horizontal - ; el tipo de motor de impulsión - eléctrico, motor de gasolina, y así sucesivamente - ; nombre de su fabricante; o su uso de servicio. Sin embargo, la clasificación de bombas rotatorias se hace generalmente según el tipo de elemento giratorio

Como reparar bombas hidráulicas de paletas

Antes de reparar bombas hidraulicas, hay que lavar todas las partes excepto juntas y empaquetaduras.

Las paletas gastadas en el borde que están en contacto con la pista pueden revestirse permitiendo eso su nueva utilización.

Si la superficie interna de la pista presenta severas ralladuras, estriados transversales o escalones esta debe ser reemplazada. En el caso de ralladuras no transversales y de escasa profundidadd la pista puede ser reutilizada, mediante un lapidado interior que no altera sustancialmente su trazado original.

Si las caras internas de las platinas se encuentran ligeramente ralladas pueden ser remaquinadas prolongando así su empleo. Si las ralladuras que presentan son profundas o si el orificio central se encuentra muy rayada o desgastado debe procederse al reemplazo de las platinas.

Los rodamientos, tornillos, tapones, espinas, separadores que indiquen un daño o excesivo desgaste deben ser reemplazados.

Después de la inspección y antes del rearmado cada parte debe ser sumergida en aceite hidráulico limpio de la misma calidad y marca del empleado en el equipo.

Antes de poner en marcha la bomba, hay que controlar la libertad de movimiento de las partes internas haciendo girar el eje con la mano.

Si la bomba hidráulica es nueva o reconstruida, tener la certeza de que esté armada con propiedad.

Para poner en marcha la bomba, hay que hacerlo mediante impulsos cortos de corriente al motor en una rápida sucesión de tal forma que la velocidad normal de giro sea alcanzada paulatinamente.

Esto permite a la bomba su cebado interno, mientras la velocidad llega a su nivel normal.

Bombas de paletas, los principios de funcionamiento.

Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor.

Respecto al eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el rotor, respecto al que durante la rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivén.

En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número de paletas.

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Nuevo centro de producción de KYB en España

KYB tiene un nuevo centro de producción en España: KYB Advanced Manufacturing Spain (KAMS). La fábrica está ubicada en la localidad Navarra de Los Arcos.

El proyecto de la nueva planta se gestó en Junio del 2008 y las pruebas de producción comenzaron en Agosto del 2009. Cuatro meses más tarde se suministraron los primeros amortiguadores a Audi y PSA. Con una capacidad de producción de un millón de amortiguadores en la actualidad, cuenta con 70 empleados y una previsión de crecer hasta los 140 para el año 2013.

Con apoyo de la administración local, el coste de los terrenos, la planta y las líneas de producción ha superado los 20 millones de euros.

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