Motores de engranajes externos APM212 de Bucher

Se trata de motores de desplazamiento fijo unidireccionales y reversibles.
- Apropiados para sistemas de circuitos cerrados y abiertos

Las principales ventajas de estos motores de engranajes son

- Compensación de presión axial relacionada
- Motores reversibles APMR para operación de 2 y 4 cuadrantes
- Disponibles versiones con válvulas integradas
- Los motores APM están especialmente diseñados para sistemas de enfriamiento en aplicaciones de accionamiento de ventilación
- Cojinete externo opcional para aplicaciones de carga extrema

En concreto, la versión standard del modelo APM 212 tiene los siguientes datos técnicos:

-Desplazamiento: 6,4 - 26,2 cm3/rev
-Máxima presión intermitente: 200 - 280 bar

Leer más sobre las características de los motores de engranajes externos APM212 de Bucher

Equipos hidráulicos Concentric AB, la nueva cara de Haldex

De Haldex AB nace Concentric AB, nueva firma independiente encargada de asumir el sector de equipos hidráulicos: motores hidráulicos, bombas hidráulicas, baterías, divisores de flujo y otros.
Concentric aporta su experiencia en Haldex, logrando mejorar diversos aspectos de sus equipos hidráulicos, sobre todo en el sector de los vehículos industriales y maquinaria pesada.

La división de Hidráulica de Haldex AB es ahora Concentric AB

Soluciones Linde para aplicaciones estacionarias

Linde Hydraulics ha desarrollado un nuevo regulador específicamente para aplicaciones estacionarias.

El regulador ETP ofrece un control de desplazamiento electro-proporcional con limitación de potencia hiperbólico y limitador de presión, lo que permite un ajuste eléctrico preciso del caudal. El limitador de potencia hidraúlico-mecánico superpuesto protege el motor prinicpal contra las sobrecargas, mientras que el limitador de presión hidraúlico- proporcional superpuesto protege el sistema hidráulico. Estas características hacen que el nuevo sistema de regulación, que está disponible para tamaños de 105, 135, 210 y 280, sea adecuado para los sistemas de accionamiento de bombas de hormigón y máquinas industriales, por ejemplo. Una alternativa para este tipo de aplicaciones estacionarias es el regulador de carga TL2 de detección, que también ofrece limitación de potencia hiperbólico.

Con estos nuevos productos Linde se posiciona firmemente en el mercado de la hidráulica estacionaria.

Infórmese de más en  Reguladores Linde específicos para aplicaciones estacionarias

Eaton presenta su nuevo arrancador suave de motores DS7

Eaton introduce la línea DS7 de alto rendimiento y tamaño compacto, los controladores de arranque suave diseñado para clientes que requieren arranque suave confiable y eficiente.

El arrancador suave DS7 ofrecen una suave aceleración y desaceleración de la carga, reduciendo al mínimo choque para los componentes mecánicos, prolongando la vida útil del sistema, aumentando la fiabilidad, reduciendo el tiempo de inactividad y reducir los costos. Diseñado para bombas, ventiladores y aplicaciones de cintas transportadoras, así como las industrias del agua, aguas residuales y de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), el arrancador suave DS7 reduce las exigencias de un motor durante el arranque.

Lee más en Nuevo arrancador suave de motores DS7 de Eaton

Motores DMVD de pistones axiales Liebherr

Liebherr goza de una experiencia de varias décadas en el desarrollo, construcción y fabricación de motores, bombas hidráulicas, cilindros hidráulicos y mecanismos de accionamiento de bombas.

Los motores de émbolos axiales dotados de la tecnología de placas oscilantes ofrecen soluciones óptimas para todo tipo de transmisión hidrostática. Los motores se han concebido para un funcionamiento tanto en circuito abierto como en circuito cerrado. Su alta flexibilidad le permite adaptarse favorablemente a las más diversas aplicaciones de una máquina móvil.

El motor DMVD ha sido desarrollado para generar altas potencias en propulsiones cerradas o aplicaciones en cabrestantes...

Más información en Motores de pistones axiales Liebherr: motor DMVD

Innovaciones de Rexroth para la mejora del rendimiento de los sistema hidráulicos

Rexroth presenta componentes innovadores que aumentan la eficiencia energética y el rendimiento. Es también en la presentación de subsistemas inteligentes donde las montajes sincronizados facilitan el cumplimiento de la normativa ambiental, sin tener que comprometer la funcionalidad.

La utilización de controles electrónicos en los sistemas hidráulicos permite responder a situaciones particulares y por lo tanto aumentar la eficiencia.

Esto queda claramente demostrado con el Sistema de control hidráulico Diésel (DHC) En éste, Rexroth, basándose en la experiencia de Bosch en cuanto a los controles de motor diesel, logra una alta dinámica de los sistemas hidráulicos de conducción y de trabajo y por lo tanto condiciones más favorables para el consumo de energía , en revoluciones del motor diesel. DHC aumenta la eficiencia global de la máquina hidráulica para comunicarse con el sistema de gestión del motor.

Más información en Rexroth, construyendo las máquinas móviles de la próxima generación

Motores hidráulicos Staffa, líderes en la industria

Desde 1955, cuando fueron diseñados por los ingenieros de Staffa los primeros motores de pistones radiales de alto par de baja velocidad, la marca ha mantenido el liderazgo en satisfacer las necesidades del cliente. Hoy, los motores de Staffa son los más avanzados técnicamente del mercado. El rendimiento y la fiabilidad de Staffa están bien documentados con más de 35 años de éxito de sus aplicaciones en todo el mundo.

Los motores de Staffa son elegidos por los líderes de la industria para propulsar directamente, girar, conducir o rotar cargas pesadas e incercias a bajas velocidades.



Más información en Los motores hidráulicos Staffa y sus ventajas

Hawe, en Conexpo 2011

En la próxima edición de Conexpo FIEP 2011 (del 22 al 26 de marzo) en Las Vegas, Nevada, la empresa con sede en Munich HAWE Hydraulik SE será representada por su filial norteamericana HAWE. Allí la compañía presentará sus productos en el stand n° S-13342.

Un producto nuevo e importante para la hidráulica móvil será el último tamaño nominal de la válvula de corredera proporcional, con la que HAWE implementa el giro dentro del conjunto de tipos de válvulas de clase superior, tales como las usadas en la carga móvil pesada dentro del transporte de máquinas, máquinas de perforación de tierra, o en zonas con riesgo de explosión.

Siga leyendo en Hawe estará en Conexpo 2011

La tecnología híbrida hidráulica Parker apoya a los propietarios de camiones a que superen el Proyecto Federal de Eficiencia de Combustible y las Normas de Emisiones

Desarrollado con el apoyo de la EPA, la tecnología está reduciendo el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 50 por ciento

Numerosas pruebas y uso en el campo indica que RunWise Parker ® la tecnología avanzada  de la serie hidráulica híbrida, es el sistema más eficaz para reducir drásticamente el consumo de combustible y las emisiones, incluso, ya que mejora la manejabilidad y rendimiento. El sistema es capaz de reducir el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 50 por ciento dependiendo de la aplicación y el ciclo de trabajo.

Desarrollado y probado con el apoyo de la EPA en su laboratorio nacional de vehículos y emisiones de combustible en Ann Arbor, Michigan, la tecnología ya está en uso en los vehículos de residuos en tres comunidades del sur de la Florida y ciudades de todo el país están considerando el nuevo sistema. Parker ya está desarrollando nuevos avances en la tecnología para su uso en una plataforma avanzada de autobús que se dirige a una reducción del 45 por ciento en el uso de combustibles y de motorizaciones diesel, con lo cual sería más del doble la reducción de combustible que se lograría con los sistemas híbridos eléctricos.

"Esta es la primera serie para uso comercial de tecnología híbrida hidráulica y es el sistema de propulsión con más alta eficiencia que existe", dice Charles Gray, director de División Avanzada de Tecnología de la EPA.

La serie avanzada Parker de sistema hidráulico es el único en que se desconecta el motor desde las ruedas traseras del vehículo. Esta disociación ofrece varias ventajas que incluyen: la capacidad de recuperar y almacenar hasta un 70 por ciento de la energía de frenado (extendiendo la vida de los frenos), un sistema de gestión del motor para optimizar el consumo de combustible y capacidad para conducir el vehículo con el motor apagado para las distancias cortas, reduciendo significativamente las emisiones de carbono en los depósitos, contribuyendo a la reducción del consumo.


Si quieres saber más detalles de la tecnología hidráulica de Parker puedes seguir leyendo el artículo completo en La tecnología híbrida hidráulica Parker ayuda a los propietarios de camiones a que superen el Proyecto Federal de Eficiencia de Combustible y las Normas de Emisiones