Componentes de las bombas de engranajes de la Serie D de Sauer-Danfoss

Carcasas de hierro fundido y cojinetes

Los tres miembros de la pieza estructural de la bomba son de alta resistencia dúctil de hierro. El hierro fundido proporciona resistencia a la contaminación, estabilidad térmica y la resistencia necesaria para niveles altos de rendimiento y la durabilidad necesarias para exigencias fuera de carretera.

El equilibrio y la presión de sellado

La bomba incorpora dos de acero apoyado por placas de empuje de bronce sentado en las depresiones en la placa de la brida de montaje, tapa trasera, y la demora (para las bombas de sección múltiple).

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Bombas de pistones axiales de servicio medio Series P1 y PD de Parker

Descripción:

-Bombas de pistones axiales de desplazamiento variable para aplicaciones en circuitos abiertos
-Presión media, funcionamiento continuo a presiones de hasta 280 bar
-Modelos con alto control de velocidad para mercados móviles y modelos de bajo ruido para mercados industriales
-Capacidad de control tranquila y eficiente


Beneficios:

-Paquete tamaño totalmente compacto
-Tranquilo funcionamiento
-Ondulación baja del flujo para reducir aún más el ruido
-Las juntas de elastómero eliminan juntas y fugas externas
-Funcionamiento de alta eficiencia para bajo consumo de energía y reducción de la generación de calor

Bombas hidráulicas: control de la vibración

De acuerdo con algunas fuentes, la información más relevante en el estado de la rotación de la maquinaria es una prescripción de la vibración. Este artículo presentará los conceptos básicos de los datos de vibración para determinar el estado mecánico de las bombas y poner en práctica un programa de mantenimiento predictivo / preventivo. La vibración consta de amplitud, frecuencia y dirección. Estos factores proporcionan la información necesaria para diagnosticar el estado de la máquina.

Las bombas se clasifican en varios tipos (por ejemplo, centrífugas, turbo, de desplazamiento en hélice y de desplazamiento positivo). Las bombas generan frecuencias de bombeo debido al flujo y recirculación (es decir, el número de paletas multiplicado por rpm para las bombas centrífugas/turbo; o el número de tornillos, lóbulos o pistones axiales para las bombas de desplazamiento positivo). Las bombas también tienen otros problemas mecánicos -desequilibrio, desalineamiento, holgura, cojinetes gastados, presión excesivas en tuberías y resonancia).

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Motores de pistones radiales Rexroth MCR: características

Los motores de pistones radiales MCR se ejecutan lentamente y funcionan según el principio de varios tiempos.

La relación entre el diámetro de la bobina y el perfil de la leva se optimiza dentro de la unidad central de energía. Esto se traduce en el mejor equilibrio posible entre las fuerzas entre el pistón y la trayectoria de la leva y al mismo tiempo se extiende la vida útil.

La unidad de potencia paso pistón o de alta cilindrada produce una unidad de disco compacto con alta densidad de potencia.

Los motores Rexroth MCR pueden usarse tanto en circuitos abiertos como cerrados

Características:

- Desplazamiento de 160 a 3000 cm³
- Presión nominal de 250 bar
- Presión máxima de hasta 450 bar
- Velocidad mínima de 5 rpm
- Diseño compacto y robusto

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